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日立從臺灣交通部臺灣鐵路管撕碎機刀片制作視頻理局獲得城際特快列車600節(jié)車廂訂單
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    株式會社日立制作所（執(zhí)行役社長兼CEO：東原敏昭）子公司臺灣日立亞太股份有限公司（總經(jīng)理：梁瓊瑜／以下簡稱：日立）宣布，從臺灣交通部臺灣鐵路管理局（TaiwanRailwayAdmini新型輪胎撕碎機stration/以下簡稱：臺鐵）及項目籌辦代理機構(gòu)臺灣銀行（BankofTaiwan）獲得了城際特快列車600節(jié)車廂（12節(jié)車廂×50列）約443億新臺幣（約98億人民幣）的訂單撕碎機 河南鄭州廠家，并于1月15日簽署了協(xié)議。     為提升鐵路運輸能力、更新老舊列車，臺鐵制定了“臺鐵整體購置及汰換車輛計劃（2015-2024）”，將推進大規(guī)模采購新型列車。本協(xié)議以上述計劃為基礎(chǔ)，日立的列車將于2021年開始進行交付，并作為城際特快列車依次投入運行，相關(guān)線路貫穿臺灣全境。 &nb單軸撕碎機齒輪箱型號sp;   日立作為鐵路設(shè)備解決方案供應(yīng)商，在全球范圍內(nèi)提供涵蓋城市鐵路到高速鐵路的各種鐵路解決方案，在臺灣長年提供列車、變電設(shè)淄博撕碎機廠家備等。其中，臺灣首列振子式特快電車TEMU1000型列車（太魯閣“Taroko”號）自2007年5月投入運行以來，憑借穩(wěn)定的運行狀況及售后服務(wù)獲得了高度評價。     今后，日立也將繼續(xù)提供高品質(zhì)、高可靠性的鐵路列車及相關(guān)解決方案，在為臺灣鐵路基建發(fā)展做出貢獻的同時，加速在全廢地毯撕碎機球推進鐵路系統(tǒng)事業(yè)。     ■新型特快列車的配置     ■關(guān)于日立集團     日立用創(chuàng)新回應(yīng)社會所面臨的課題。日立在2017年度的合并銷售額達到93,686億日元，員工約307,275名。日立作為社會創(chuàng)新事業(yè)的全球領(lǐng)軍者，開展的業(yè)務(wù)涉及電力、能源、產(chǎn)業(yè)、流通、水、城市建設(shè)、公共、醫(yī)療健康等領(lǐng)域，通過與客戶的協(xié)創(chuàng)提供優(yōu)質(zhì)解決方案。責(zé)任編輯：盧金生

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