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專(zhuān)家講壇 | 李豪:瀝青路面冷廢舊托盤(pán)撕碎機(jī)再生技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用
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如今在筑養(yǎng)路領(lǐng)域,冷再生施工技術(shù)因經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì),風(fēng)家電撕碎機(jī)靡國(guó)內(nèi)外。在不久前的維特根佛山開(kāi)業(yè)典禮暨技術(shù)節(jié)上,江蘇優(yōu)路交通科技有限公司總經(jīng)理、行業(yè)專(zhuān)家李豪先生就以《瀝青路面冷再生技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用》為題,講述了冷再生技術(shù)在加快推進(jìn)公路路面材料循環(huán)利用、實(shí)現(xiàn)綠色養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型的廣闊前景,及其在國(guó)內(nèi)的廣泛應(yīng)用現(xiàn)狀,他同時(shí)指出,維特根后出料式3800 CR機(jī)是行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。   冷再生技術(shù)應(yīng)用前景廣闊   冷再生技術(shù)在常溫下使用冷再生專(zhuān)用機(jī)械,連續(xù)完成銑刨和破碎舊路面結(jié)構(gòu)層、添加再生材料、拌和、攤鋪、碾壓等作業(yè)過(guò)程,重新形成具有一定承載能力的結(jié)構(gòu)層,是一種較為成熟的綠色公路維修改造技術(shù),具有簡(jiǎn)化施工工藝、節(jié)約材料、縮短工期和降低成本等多個(gè)優(yōu)勢(shì)。   據(jù)李豪先生介紹,從1998年維特根第一臺(tái)就地冷再生機(jī)WR 2500落戶(hù)河北邯鄲,到2006年維特根第一臺(tái)廠拌冷再生機(jī)KMA 200落戶(hù)陜西西安,再到2013年維特根后出料履帶式冷再生機(jī)3800 CR問(wèn)世金屬雙軸撕碎機(jī)公司,目前冷再生技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于除西藏之外的所有其他省市。并且,未來(lái)還有很大發(fā)展空間。   對(duì)此,李豪先生給出了兩組數(shù)據(jù)。一是:根據(jù)交通運(yùn)輸部文件,2020年全國(guó)公路路面舊料循環(huán)利用率達(dá)到90%以上,其中高速公路路面舊料循環(huán)利用率達(dá)到95%,普通公路路面舊料循環(huán)利用率達(dá)到85%。二是:每年國(guó)省干線公路大中修產(chǎn)生的廢舊路面材料約1.6億噸,路面舊料循環(huán)利用率目前僅為約30%。在他看來(lái),冷再生技術(shù)是加快推進(jìn)公路路面材料循環(huán)利用、實(shí)行綠色養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的必然要求。   為驗(yàn)證這一觀點(diǎn),李豪先生通過(guò)諸多典型實(shí)例,生動(dòng)講解了冷再生技術(shù)在路面維修、改擴(kuò)建的應(yīng)用及成效。比如,在遼寧沈陽(yáng)、山西大同G208國(guó)道、陜西商洛G312國(guó)道等,全深式水泥就地冷再生,提高了道路的半剛性基層強(qiáng)度。在廣東惠河高速、廣州機(jī)場(chǎng)高速北沿線等,泡沫瀝青冷再生解決了反射裂縫問(wèn)題。在營(yíng)口、福州市南三環(huán)路黃山至螺洲路段,水泥就地與泡沫廠拌相結(jié)合,在優(yōu)化冷再生路面結(jié)構(gòu)上卓有成效。而沈四高速、佛開(kāi)高速、??诶@城高速等干線公路的改擴(kuò)建,則通過(guò)泡沫瀝青廠拌實(shí)現(xiàn)了資源就近利用。另外,在廣東、海南、浙江臺(tái)州等地,也將冷再生技術(shù)應(yīng)用于復(fù)合式路面改造,有效優(yōu)化了路面性能。   3800 CR機(jī)快速高效、節(jié)能環(huán)保   演講當(dāng)天,李豪先生還就冷再生技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)發(fā)表了自己的見(jiàn)解。他認(rèn)為,維特根就地冷再生機(jī)3800 CR可以一次性再生3.8m寬的整個(gè)車(chē)道,下切作業(yè)還可優(yōu)化材料級(jí)配,把再生后的材料直接輸送到攤鋪機(jī)料斗,消除材料不均勻性并可鋪筑出理想的橫坡度,是冷再生技術(shù)的新開(kāi)拓者,也是未來(lái)趨勢(shì)。   據(jù)了解,3800 CR設(shè)計(jì)有更深的銑刨拌和深度、更快的作業(yè)撕碎機(jī)貨柜尺寸速度,因此生產(chǎn)率更高,可滿足多種公路及城市道路的施工效率要求。除了能?chē)姙⑷榛癁r青或水泥稀漿外,它還可以噴灑性能更好、應(yīng)用前景更大的泡沫瀝青,并完成泡沫瀝青的精確添加與拌合,得到高質(zhì)量均勻的再生混合料。冷再生后的混合料完全符合用于下面層材料的質(zhì)量規(guī)范要求,為100%再生利用原有路面材料,不僅節(jié)能環(huán)保,還可顯著降低施工方的施工成本。   維特根 3800 CR 已有過(guò)成功應(yīng)用。2017年6月,它與福格勒超級(jí)1880- 3 L 攤鋪機(jī)配套使用,在北京新泗路就地進(jìn)行冷再生作業(yè),并金屬撕碎機(jī)鼎旺環(huán)保進(jìn)行了攤鋪。在此項(xiàng)目中,維大鐵桶撕碎機(jī)多少錢(qián)特根 3800 CR 以其優(yōu)異的穩(wěn)定性,先將破損瀝青路面進(jìn)行銑刨,然后將粒化后的材料與 1.5 % 預(yù)撒布的水泥進(jìn)行拌合。在進(jìn)行后卸料工作時(shí),維特根 3800 CR 反方向行走,以下切模式銑刨受損的瀝青路面,并將再生后的材料輸送至攤鋪機(jī)。與福格勒攤鋪機(jī)協(xié)同作業(yè),一次性再生整個(gè)車(chē)道,施工效率高,且施工效果完全滿足項(xiàng)目要求。責(zé)任編輯:盧金生

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