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行業(yè)知識
徐工“小25噸”,你想了解的都在撕碎機撕碎樹根這!
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吊裝界一直流傳著這么一個不成文的說法“買個雜牌的25噸還不如買徐工的小25”,懂行的都知道徐工的25噸,皮實耐用,但是這個“小號25噸”卻有很多人并不熟悉。   今天我們來研究一下這個“小25噸”,徐工的G一代XCT20L5多功能金屬撕碎機。   XCT20L5   單從外觀上來看,這車基本與25噸無異,三橋底盤,五節(jié)主臂。   官方數(shù)據(jù)顯示主臂長40米,這個長度可是以前主流25噸的參數(shù),現(xiàn)在20噸就能實現(xiàn)了,短臂吊裝可能20噸還是稍弱于25但是,中長臂,這款XCT20L5有的一搏。   主臂24.6m,標準吊重10.5t,主臂17.7m能吊16.5t,這個數(shù)據(jù)對于業(yè)內(nèi)20噸來說,也是沒誰比得上。  山東木材撕碎機 從照片就能看出這款車可謂有著超大號的接近角,在工地要想磕碰保險杠還是比較有難度的。   不少吊友親測的,這款車的底盤性能非常突出,馬力大,能爬坡。   發(fā)動機:功率接近200kw,轉(zhuǎn)速1200rpm時就能爆發(fā)出極限扭矩。   變速箱:全同步器變速箱, 8個前進擋,兩個倒檔   極限車速:85Km/h;   極限爬坡度:42%   懸掛系統(tǒng):前懸架采用少片變截面鋼板彈簧,自重輕,噪音低,舒適性好;后懸架采用橡膠懸架,V型推力桿,自重輕,定位效果好,免維護,維修方便。   超大空間舒適駕駛室,新型全頭鋼結(jié)構(gòu)駕駛室,采用四點式連接結(jié)構(gòu),兩側(cè)外開式車門。   主駕可手動調(diào)節(jié)高度;副駕采用雙座椅,可展開為簡易臥鋪,便于駕駛員臨時休息。   新型中控臺布局安全合理,體現(xiàn)人性化的設計。   標配CD音響、冷暖空調(diào)。   業(yè)內(nèi)獨有的,也是G一代標配的“新型節(jié)能液壓系統(tǒng)”。   起升變量馬達+大排量齒輪泵+回轉(zhuǎn)定量馬達,操控更加平順。   起升低穩(wěn)定速度 (卷筒處) :2.5~3m/min   回轉(zhuǎn)低穩(wěn)定速度:0.1°/s   作業(yè)更高效:   主卷揚單繩極限速度:135m/min   副卷揚單繩極限速度:135m/min   散熱快、溫升小,高溫作業(yè)不停機,液壓油溫控制在80℃以下。   官方技術(shù)參數(shù):   當然,XCT20L5不是簡單的一兩篇文章能完全介紹清楚的,更多的優(yōu)勢需要業(yè)內(nèi)行家去使用挖掘。不得不說出售塑料撕碎機,G一代除了華麗的外表,更值得用深度去衡量。   是不是很想立刻擁有這款低調(diào)而又有內(nèi)涵的徐工“小25噸”起重機產(chǎn)品呢?那還等什么!一臺大型鋼筋撕碎機多少錢趕緊拿起電話聯(lián)系您所在強力塑料撕碎機視頻區(qū)域的產(chǎn)品銷售經(jīng)理咨詢訂購吧~責任編輯:盧金生

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