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這些高金屬壓塊撕碎機成品效環(huán)保的發(fā)動機新產(chǎn)品，誰是你的“絕配”？

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國家對環(huán)保的日益加碼，加速了生產(chǎn)商對節(jié)能減排新技術(shù)的研發(fā)制造。對于眾多生產(chǎn)制造發(fā)動機的企業(yè)而言，既是挑戰(zhàn)也是機遇。在2019德國寶馬展上，曼恩、菲亞特、斯堪尼亞、康明斯、百力通企業(yè)都帶來了滿足環(huán)保升級標準的新產(chǎn)品及新技術(shù)。　　琳瑯滿目的高端配件，不僅呈現(xiàn)了全球工程機械行業(yè)市場發(fā)展的新契機，也向全球觀眾展示了新產(chǎn)品的前沿科技和工匠風采。　　百年康明斯—高效節(jié)能歐五發(fā)動機　　本屆德國bauma，康明斯舉辦了以“至美無界探索無限”為主題的100周年活動。重磅展示的非道路歐五排放標準的B6.7發(fā)動機新產(chǎn)品，吸睛十足，詮釋著著康明斯百年創(chuàng)新發(fā)展的生生不息力作。　　　　凝聚智慧與技術(shù)結(jié)晶的康明斯B6.7 Stage V發(fā)動機，功率達100至675馬力(75至503千瓦)，結(jié)構(gòu)更簡潔，易安裝，維護少，更省心，適用于包括裝載機、挖掘機、礦卡、叉車和集裝箱空箱堆高機在內(nèi)的多種工程設(shè)備。為主機設(shè)備提供更多價值提升空間，效能更高，費用更節(jié)省。　　　該款發(fā)動機產(chǎn)品在動力飛速提升實現(xiàn)了100倍增量的同時，重量僅增加了一倍，而且排放降低了99%，極大滿足客戶和日新月撕碎機撕pvc管視頻異的環(huán)保升級需求。　　百力通—節(jié)能減排先鋒單缸發(fā)動機　　作為全球小型工程機械汽油發(fā)動機的主要供應(yīng)商之一，百力通響應(yīng)中國市場綠色節(jié)能環(huán)保的撕碎機需求信息需求，攜非道路歐五排放標準的先鋒單缸和雙缸發(fā)動機精彩亮相本屆德國寶馬展，向全球觀眾展示了百利通的創(chuàng)新產(chǎn)品及先進技術(shù)環(huán)保理念。成為了全場客戶關(guān)注的焦點。　　　設(shè)備生產(chǎn)力始終是用戶的核心關(guān)注點。久負盛名的百利通先鋒200及先鋒400單缸發(fā)動機，配備旋風空濾+納米濾芯，可輕松應(yīng)對灰塵;強勁動力可為用戶帶來更高的生產(chǎn)力和施工效益。　最新一代先鋒單缸發(fā)動機　　除了對發(fā)動機本身進行排放升級外壁紙撕碎機，鋰電等新能源動力也成為百力通應(yīng)對環(huán)保需求的新出路。百力通展示的商用先鋒雙缸電噴(EFI)23-37馬力發(fā)動機采用電子燃油噴射系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的化油器版本發(fā)動機相比，不僅讓發(fā)動機啟動更輕松，而且還能節(jié)約25%左右的油耗。　　　　先鋒雙缸電噴(EFI)23-37馬力發(fā)動機　　百利通新一代商用系列先鋒單缸發(fā)動機，符合歐洲最新排放標準(歐五)的認證，充分滿足中國的節(jié)能、排放要求?？胺Q是商用銑刨機、切割機、平板夯等小型工程機械的絕配! 　　斯堪尼亞—高效環(huán)保歐六新產(chǎn)品　　　　本次寶馬展，斯堪尼亞攜符合歐六排放標準V8發(fā)動機，及全新一代DC09和DC13發(fā)動機及多款工程卡車精彩亮相。響應(yīng)高效、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的主題，斯堪尼亞向全球客戶全面展示帶來高效、環(huán)保的先進解決方案。　搭載V8發(fā)動機的紀念版S730牽引車　　50周年紀念版S730大件運輸牽引車，搭載730馬力的V8發(fā)動機，排量16升，在1000-1300轉(zhuǎn)時最大扭矩為3500N·m，可滿足歐六排放標準，且與上一代車型相比油耗可節(jié)省6%。　　緊跟日新月異的環(huán)保升級需求，斯堪尼亞全新一代DC09和DC13發(fā)動機系列，具有省油經(jīng)濟的特點，其燃油節(jié)約率高達2%。幫助客戶實現(xiàn)精準的成本控制，實現(xiàn)全新價值。　　曼恩——黑科技歐六發(fā)動機　　本屆寶馬展，德國雄獅曼恩攜滿足歐排放標準的全新發(fā)動機、11款實力車型、全新升級的D15發(fā)動機系列及創(chuàng)新技術(shù)成震撼亮相。“黑科技”新產(chǎn)品，全面展示了曼恩追求卓越的創(chuàng)新技術(shù)和高效環(huán)保的先進理念。全新升級的D15發(fā)動機　　2019年，曼恩推出D08、D15、D26和D38卡車用發(fā)動機，全部采用歐6排放標準，覆蓋160-640馬力范圍。　　D15發(fā)動哪里有大型鐵銷撕碎機機具有330、360和400馬力三個功率段，采取了SCR單一技術(shù)的廢氣后處理系統(tǒng)。盡管排量較小，但D15直列6缸發(fā)動機功率更高、重量更輕、油耗更低。為燃料、礦物油以及混凝土等領(lǐng)域的散裝貨物運輸商帶來了福音。新款D26發(fā)動機　　新款D26發(fā)動機進一步滿足了歐六排放要求，其功率和扭矩比上一代提升分別10hp和100Nm，特別適合工程機械用車的使用需求。　　菲亞特—智創(chuàng)綠色未來Cursor X 　　菲亞特動力科技攜Cursor X動力源概念引擎撕碎機可以撕碎壓塊嗎震撼亮相德國寶馬展，全面展示了創(chuàng)新技術(shù)智能成果。向全球觀眾詮釋“智創(chuàng)綠色未來”，以先進技術(shù)構(gòu)建未來的產(chǎn)品戰(zhàn)略愿景?！　? 　　菲亞特動力科技與凱斯紐荷蘭工業(yè)設(shè)計中心共同開發(fā)的Cursor X，不僅具有廣泛適配性、應(yīng)用范圍廣，多動力源等特色。更重要的是配備先進的智能的存儲和能源管理系統(tǒng)，可根據(jù)特定任務(wù)和客戶需求提供不同能源，選配的天然氣，可將二氧化碳排放量降低30%;選配的氫燃料電池，可令續(xù)航里程預(yù)計達到800公里?？胺Q是用戶心中的最佳理想設(shè)備，滿足中國環(huán)保升級需求的—流產(chǎn)品。責任編輯：張慶

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