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湖南日報頭條丨在三一，觸摸智能制造塑塑瓶片撕碎機的脈搏

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棕櫚樹亭亭如蓋，涼亭錯落有致，流水潺潺，鮮花吐艷……4月9日，記者置身長沙縣的三一重工18號廠房，仿佛來到了熱雙軸金屬壓塊撕碎機帶雨林公園。　　這里是亞洲最大的智能化制造車間，占地10萬余平方米。　　“我的同事是機器人” 　　講解員為我們娓娓道來。1989年，新中國成立40周年之際，三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根在漣源市成立了“漣源焊接材料總廠”。　　三一重工走出漣源，扎根長沙縣后迅速發(fā)展，到新中國成立70周年的今天，已代表了全球工程機械先進的制造水準(zhǔn)。　　“我的同事是一群焊接機器人，從2010年起，我與它們一起工作?！痹?8號車間焊工李柱眼里，機器人最大的優(yōu)點就是穩(wěn)定和效率高。工人們需要三班倒，而它則可以24小時工作。它也不會受技術(shù)熟練度或者情緒狀態(tài)影響，焊出來的焊縫整齊又平整，焊渣也少。　　“90%的工作都由它接手，感覺實在太輕松了。”焊工班長陽利軍說，焊接機器人由四節(jié)臂組成，非常靈活，人工很難焊接到的刁鉆角度對它而言是“小菜一碟”。陽利軍工作前給機器人進行擦灰、檢查線路、清理槍頭等，裝上產(chǎn)品零件后，由機器人負責(zé)接下來的焊接工作，完工后再檢查產(chǎn)品。　　在他負責(zé)的總拼線上，還有地板總成機器人以及負責(zé)駕駛室的焊接、抓取與合裝工作的機器人。除了2個環(huán)節(jié)由5個工人操作，其余全由11臺機器人完成。　　走在“工業(yè)4.0”前端　　在18號車間，一名工作人員指著車間一根支柱上白色透明的塑料條告訴記者，這是無人小車的信號燈和指揮條。　　工人們把需要的物料提前下單，AGV無人小車在生產(chǎn)前可以自動配送到位。小車可以自動避開障礙物，見到前方有人即自動停止。　　記者看到，車間每幾步就有智能派工的電腦終端。所有工人都可以通過這個終端或者手機查詢到自己的工作情況，包括工序和技術(shù)參數(shù)，包括當(dāng)天的工資。　　以前三一車間內(nèi)2條泵車線有800多工人，現(xiàn)在只有200余人。生產(chǎn)效率大大提升，可實現(xiàn)一小時下線一臺泵車。　　三一在產(chǎn)品上嵌入自主研制的“黑匣子”(SYMC三一運動控制器)，采集在外設(shè)備數(shù)據(jù)。三一集團20多萬臺在外設(shè)備都通過黑匣小撕碎機子傳回工況、位置、設(shè)備狀態(tài)等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)三一的服務(wù)提升、研發(fā)創(chuàng)新以及市場銷售等環(huán)節(jié)。海量數(shù)據(jù)形成塑料撕碎機有什么好處了業(yè)內(nèi)著名的三一“挖掘機指數(shù)”，為中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展走勢提供判斷依據(jù)，三一每半個月向國家相關(guān)機構(gòu)報送數(shù)據(jù)。　　基于大數(shù)據(jù)建立的三一“根云”平臺已經(jīng)是中國三大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之一，為國家、為中小企業(yè)發(fā)揮了更大的作用，也走在“工業(yè)張家港的二手撕碎機4.0新億能撕碎機參數(shù)”的前端。　　三一重工最新發(fā)布的年報顯示，去年銷售收入同比增長超過45%，利潤增長近一倍。其持續(xù)多年的高質(zhì)量發(fā)展，智能制造是新舊動能轉(zhuǎn)換的“第一生產(chǎn)力”。責(zé)任編輯：盧金生

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