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國六之戰(zhàn)，對中金屬撕碎機認國意味著什么？

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對于2019年的商用車行業(yè)來講，國六注定是繞不開的關鍵詞。　　隨著國家大氣污染防治政策付諸實施，一系列圍繞污染源的節(jié)能減排計劃陸續(xù)起草和公布，2019年提前進入國六時代，已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤?　　1 　　國六標準實施，多地定檔今年7月1日。　　截至2019年3月20日，全國34個省級行政區(qū)中，已經(jīng)有14個已經(jīng)確定國六實施時間，并且全部定檔在今年的7月1日。其中北京市是全國首先對公交和環(huán)衛(wèi)行業(yè)重型柴油車直接一步到位實行國六b階段標準要求的城市。　　排放法規(guī)實施時間日益逼近，各大內(nèi)燃機制造商和汽車廠國六配套試驗和公告認證工作也在緊張進行。一小時五噸的木材撕碎機多少錢一臺　　為什么國六如此快實施? 　　2 　　國六排放標準是目前世界上最嚴苛的汽車尾氣排放控制法規(guī)之一。為什么我國會定在2020年就全面推行這一標準呢? 　　首先，中國汽車行業(yè)發(fā)展這么多年，長期處于技術跟隨者角色，斯太爾平臺等在國內(nèi)車市大行其道，雖然說長期以來，這些國外基本上已淘汰的技術都能滿足國內(nèi)交通行業(yè)需要，但是長期技術得不到革新，就會影響行業(yè)的整體競爭力。　　政府部門之所以大力推動新能源汽車，也是一樣道理，就是搶占未來的競爭優(yōu)勢。　　因此，二手廢鐵撕碎機圖片國家政府實施更為嚴格的排放標準，從中佛撕碎機一個角度也是為了倒逼汽車行業(yè)加強技術研發(fā)，應用新技術不斷開發(fā)更為先進環(huán)保的汽車產(chǎn)品，真正地掌握核心技術。　　其次，是節(jié)能環(huán)保的需要?！凹纫鹕姐y山，也要碧水青山?！眹鶚藴实膶嵤?，將會降低污染排放，有效地改善人居環(huán)境。　　一句話，國六排放標準的實施，是中國汽車行業(yè)趕超全球汽車制造水平的重要機會。　　國內(nèi)廠家準備得怎么樣? 　　3 　　目前，國內(nèi)主流的內(nèi)燃機制造企業(yè)基本完成了國六產(chǎn)品布局。　　當然，全新平臺開發(fā)，且開發(fā)產(chǎn)品最多、覆蓋全面的，只有玉柴。截至目前，玉柴已經(jīng)儲備了功率覆蓋100馬力至650馬力的全系列國六機型。　　與其他廠家在原平臺上開發(fā)不同，玉柴在全新平臺上開發(fā)，并應用了多項核心技術。 2018年10月1日，YCK08在中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司通過了我國重型車國6b階段排放標準認證，成為國內(nèi)第一款拿到國6b階段排放標準認證報告的國六柴油發(fā)動機。　　“我們整個K系列國六產(chǎn)品，全部采用頂置凸輪軸技術，這是和國五產(chǎn)品的一個最大差異?；诎l(fā)動機全新的緊湊結(jié)構，為玉柴產(chǎn)品在爆發(fā)壓力、油耗、動力性、耐久性方面帶來很大的優(yōu)勢?！睋?jù)玉柴股份工程研究院院長林鐵堅博士介紹。　　在舒適度(NVH)方面，玉柴國六發(fā)動機的噪聲水平比國五平均下降了3分貝。　　在燃油經(jīng)濟性上，以天津撕碎機刀片玉柴7.7升國六產(chǎn)品為例，其重量只有620多公斤，比同級別機型輕了100多公斤，在動力性和經(jīng)濟性方面實現(xiàn)了與國際品牌同步，同時為整車輕量化奠定了基礎。　　對客戶來說，更重要的是，比較國五，國六是不是更貴? 　　撕碎機安裝“在每次排放升級中，用戶往往只能感受到成本的增加。這一次我們希望用戶能有不一樣的體驗?！睋?jù)林鐵堅博士說，玉柴國六產(chǎn)品在全新平臺上進行設計和打造，不單是在排放上滿足排放法規(guī)要求，而且在實際使用中用戶也會實實在在感受到，新平臺帶來的可靠性、舒適性、燃油經(jīng)濟性、動力性和各種使用工況適應性方面的全方位提升。　　我們可以想象，雖然國六產(chǎn)品初始的采購成本比國五產(chǎn)品價格高，但在總擁有成本方面，玉柴國六產(chǎn)品的油耗、尿素消耗、維護保養(yǎng)成本都會大幅度降低，從而相比國五產(chǎn)品具有更好的總擁有成本。搭載玉柴國六柴油發(fā)動機的東風柳汽重卡　　用戶體驗提升背后是巨大的研發(fā)和制造技術升級，玉柴國六發(fā)動機的研發(fā)和實施，可以說，推動了我國內(nèi)燃機技術的高質(zhì)量發(fā)展。　　從今年6月開始，玉柴的各系列國六發(fā)動機就將批量供貨，滿足各大整車廠需求。國家大力推進國六實施，倒逼企業(yè)改進技術、升級設備，對企業(yè)來講，是挑戰(zhàn)，更是機遇。而對于普通民眾來講，藍天幸福感終究是越來越近了責任編輯：盧金生

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