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廣金屬撕碎機和粉碎機西：加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系

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1月17日從廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳獲悉，2019年，廣西將加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，預(yù)計全年交通固定資產(chǎn)投資將突破1100億元(人民幣，下同)，推進鐵路、公路、水運、機場等相關(guān)重大項目建設(shè)。廣西交通運輸廳負(fù)責(zé)人介紹，2018年，廣西完成交通固定資產(chǎn)投資942億元，公路、水路、鐵路、民航等一大批單抽撕碎機重大項目穩(wěn)雙軸廢鋼撕碎機視頻步推進，全區(qū)公路總里程達到12.54萬公里，高速公路通車?yán)锍踢_到5563公里；農(nóng)村公路里程突破10萬公里，基本實現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路，具備條件建制村通客車率達97.5%；鐵路方面，廣西鐵路營運里程達5202公里，其中高鐵動車營運里程達到1771公里，位居全國前列。在運輸服務(wù)方面，廣西交通部門通過多種措施降低企業(yè)物流成本，并取得積極進展。據(jù)統(tǒng)計，2018年，廣西通過通行費減免、優(yōu)惠等政策預(yù)計減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)17.3億元；同時推進多式聯(lián)運和無車承運人試點，確定“中國—東盟中心城市國際冷鏈多式聯(lián)運示范工程”等3個項目為廣西第一批多式聯(lián)運試點項目，確定24家企業(yè)為廣西無車承運人試點企業(yè)。西江船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)船舶“遠程報閘和自動繳費”“一次報閘、全線通過”，長洲船閘過閘貨運量超過1.3億噸，與長江大塊撕碎機三峽船閘過閘貨運量相當(dāng)。此外，廣西鐵路2018年客貨發(fā)送量實現(xiàn)雙雙破億，公路貨運量突破15億噸；水路貨運量突破3億噸，規(guī)模以上港口貨物吞吐量增長9.9%，其中北部灣港集裝箱吞吐量增速位居全國前列，內(nèi)河港口集裝箱吞吐量突破百萬標(biāo)箱，北部灣港開通集裝箱班輪航線達42條，其中外貿(mào)航線24條，“欽州—香港”天天班航線常態(tài)化運行。目前，廣西與東盟航線總數(shù)達31條，東盟通航城市增至23個，基本覆蓋東盟主要城市。2018年廣西區(qū)內(nèi)機場年旅客保障能力提升至3500萬人次，其中東盟航線旅客吞吐量突破110萬人次，創(chuàng)歷史新高。根據(jù)廣西交通部門計劃，2019年，廣西將圍繞加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局、務(wù)實推進西部陸海新通道建設(shè)等一系列戰(zhàn)略部署，著力推動補短板、強弱項、上項目、增投資。計劃于年內(nèi)開工建設(shè)欽州至北海改擴建、賀州至巴馬星光撕碎機(象州至來賓段)等，共8條、約550公里高速公路，續(xù)建26條高速公路；不斷加大“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建，加快推進欽州東航道擴建二期工程、貴陽至南寧高鐵、南寧國際空港綜合交通樞紐等鐵路、公路、水運、機場相關(guān)重大項目建設(shè)。 &撕碎機刀具固定nbsp; 目標(biāo)至2019年底，廣西全年交通固定資產(chǎn)投資突破1100億元，高速公路通車?yán)锍探咏?000公里，建設(shè)農(nóng)村公路5000公里以上；力爭實現(xiàn)區(qū)內(nèi)所有具備條件的建制村通客車，規(guī)模以上港口吞吐量突破4億噸，集裝箱吞吐量接近450萬標(biāo)準(zhǔn)箱。責(zé)任編輯：盧金生

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