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漫道征程徐工行| 創(chuàng)新突破1200型撕碎機(jī)圖紙，智領(lǐng)未來(lái)

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從撕碎機(jī)的刀片介紹無(wú)產(chǎn)品平臺(tái)、無(wú)產(chǎn)品公告、無(wú)產(chǎn)品可賣(mài)，到斬獲2016寶馬展200臺(tái)第一大單，2017年天然氣重卡300臺(tái)行業(yè)第一大單，邁入萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部，2018年斬獲500余臺(tái)一體化隨車吊訂單，徐工汽車用十年的大跨越實(shí)現(xiàn)了七大系列產(chǎn)品齊頭并進(jìn)。在主力牽引車品系之外，寬體自卸車、新能源、以及專用車的迅猛發(fā)展，成為徐工在全行業(yè)內(nèi)的顯著優(yōu)勢(shì)。專用車：一體化協(xié)同目前，徐工是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)施專用車整體技術(shù)匹配研究的企業(yè)，專業(yè)的“底盤(pán)+上裝”一體化研發(fā)、制造模式，是鄭州中小型撕碎機(jī)徐工獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)一體化、制造一體化、服務(wù)一體化、備件一體化，徹底杜絕了為提高底盤(pán)適應(yīng)性和整車可靠性而對(duì)底盤(pán)不得不進(jìn)行的焊、割、挪；專用底盤(pán)、專業(yè)上裝的無(wú)縫匹配，安全性、可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于簡(jiǎn)單的“底盤(pán)改裝疊加上裝”。強(qiáng)大的資源整合優(yōu)勢(shì)，使得徐工一體化整車在產(chǎn)品性價(jià)比、服務(wù)與備件保障、業(yè)務(wù)模式上均實(shí)現(xiàn)價(jià)值超越，成為行業(yè)持續(xù)的領(lǐng)跑者。國(guó)六排放，一體化混凝土攪拌運(yùn)輸車在2018上海寶馬展展出國(guó)六一體化隨車起重機(jī)亮相2018寶馬展 500余臺(tái)一體化隨車吊發(fā)車儀式漢風(fēng)G5混凝土攪拌車采用8×4輕量化底盤(pán)配合徐工施維英的輕量化上裝，斬獲兩千余萬(wàn)批量訂單 &nb塑料撕碎機(jī)石家莊有嗎sp; 牽引車：標(biāo)桿產(chǎn)品銷量主力徐工重卡的一體化專用車均采用“漢風(fēng)”G系高端底盤(pán)。漢風(fēng)G5、G7、G9是徐工重卡整合利用國(guó)際技術(shù)資源，歷時(shí)3年打造而出的高端產(chǎn)品。憑借領(lǐng)先的安全性、可靠性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性成為中國(guó)新一代重卡的精品力作。自上市以來(lái)，增長(zhǎng)速度始終領(lǐng)跑整個(gè)行業(yè)。不僅漢風(fēng)底盤(pán)用于一體化專用車時(shí)極具競(jìng)爭(zhēng)力，漢風(fēng)高端重卡本身更是徐工重卡的標(biāo)桿產(chǎn)品。漢風(fēng)系列產(chǎn)品創(chuàng)造了行業(yè)新品導(dǎo)入最快、最成功的產(chǎn)品紀(jì)錄，以“移動(dòng)豪宅、財(cái)富座駕”的價(jià)值定位和“品質(zhì)卓群、價(jià)值超越”的品牌定位，強(qiáng)勢(shì)切入快遞物流市場(chǎng)，為中國(guó)商用車行業(yè)精彩演繹了一場(chǎng)“極速漢風(fēng)”。漢風(fēng)G9、G7牽引車和G5載貨車在中國(guó)商用車品牌年度評(píng)選中，同獲“2017中國(guó)商用車年度風(fēng)云大獎(jiǎng)”，G9獲得第一商用車網(wǎng)頒發(fā)的“20簿膜撕碎機(jī)視頻18年度第一推薦干線牽引車”稱號(hào)。 2018中國(guó)（巴拿馬）綜合品牌展覽會(huì)上，王民董事長(zhǎng)、巴雷拉總統(tǒng)、巴拿馬交通部部長(zhǎng)在漢風(fēng)G9前 2016年寶馬展上，斬獲最大臺(tái)量訂單新能源：彎道超車的發(fā)力點(diǎn) 自2017年7月成功獲得國(guó)家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)以來(lái)，徐工重卡新能源平臺(tái)全面起步，從無(wú)到有建立起包括7.5噸純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車及載貨車、47噸純電動(dòng)工程運(yùn)輸車、8*4純電動(dòng)渣土車、壓縮式垃圾車、右舵出口車、純電動(dòng)寬體自卸車等在內(nèi)的產(chǎn)品型譜。已能較好滿足第三方物流企業(yè)、快遞企業(yè)、電商企業(yè)、環(huán)境企業(yè)、港口運(yùn)輸、渣土運(yùn)輸、礦用及各類平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商的產(chǎn)品需求。旗艦產(chǎn)品E300首次出戰(zhàn)第三屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽，獲得最佳爬坡、最佳涉水、最佳節(jié)電、用戶評(píng)價(jià)4項(xiàng)大獎(jiǎng) 工程自卸車：行業(yè)領(lǐng)先的礦山來(lái)客 &nb鋼板金屬撕碎機(jī)價(jià)格sp; 作為徐工重卡的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，寬體自卸車曾創(chuàng)下的單月?tīng)I(yíng)收破億、出口30多個(gè)海外市場(chǎng)、數(shù)千萬(wàn)大單頻現(xiàn)、進(jìn)駐亞洲最大鐵礦等一項(xiàng)項(xiàng)市場(chǎng)反饋，見(jiàn)證了徐工重卡在礦業(yè)工程施工上領(lǐng)先的技術(shù)能力與優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 2016上海寶馬展，徐工重卡展出五軸全油氣懸架全地形自卸車在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地位的同時(shí)，徐工重卡積極探索工程自卸車的智能化，并于上海寶馬展發(fā)布了國(guó)內(nèi)首臺(tái)油氣懸架無(wú)人駕駛智能工程自卸車，采用徐工“X-智能控制”無(wú)人駕駛技術(shù)，擁有循跡行駛、智能避障、運(yùn)動(dòng)跟隨、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、人機(jī)交互以及感知融合多種功能，讓“智慧礦山”的夢(mèng)想終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。 2018年上海寶馬展，徐工重卡展出國(guó)內(nèi)首臺(tái)油氣懸架無(wú)人駕駛智能工程自卸車戈壁作業(yè)、極限的地面溫度、暴雨與半米深的泥濘從來(lái)都不是運(yùn)行出勤的阻礙，“強(qiáng)勁動(dòng)力、操控自如”、“高強(qiáng)結(jié)構(gòu)、放心承載”的品牌優(yōu)勢(shì)得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，獲得了國(guó)家級(jí)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)、江蘇省裝備制造業(yè)專利新產(chǎn)品優(yōu)秀獎(jiǎng)、江蘇省機(jī)械行業(yè)優(yōu)秀品牌獎(jiǎng)等重量級(jí)榮譽(yù)。責(zé)任編輯：陳旭

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