我欲封天txt下载,旷世神医

公司新聞

奮進(jìn)三一人丨雷東風(fēng)：我參與了九龍鋼鐵撕碎機(jī)第一臺37米泵車的制造

您需要的答案我們放在了最下面，請向下看

40年櫛風(fēng)沐雨，有人說，三一的發(fā)展史就是改革開放40年的一道縮影。鋪開這些年的企業(yè)畫卷，寫滿三一人激流勇進(jìn)的奮斗故事。而今回首，每一位普通員工的成長故事，都是溫暖的，更是有力量的，值得細(xì)細(xì)品味。　　即日起，我們將推出“奮進(jìn)三一人”專欄，以普通員工的視角，講述改革開放與三一事業(yè)的故事。　　雷東風(fēng)：我參與了第一臺37雙軸撕碎機(jī)刀片設(shè)計米泵車的制造　　我今年58歲了，不知不覺入職三一已經(jīng)21年。三一從兩棟廠房起步，緊緊抓善鍛撕碎機(jī)住時代機(jī)遇，從長沙經(jīng)開區(qū)一家普通的制造企業(yè)發(fā)展成了受到全世界尊重的企業(yè)，這期間荊棘與鮮花并存。很榮幸，我是這段歷史的見證者與參與者。我參與了第一臺37米泵車的制造，指導(dǎo)了從37米泵車到最高的86米泵車等泵送產(chǎn)品的機(jī)加技術(shù)攻關(guān)，為打造“世界泵王”做出了自己的努力。對此，我深感自豪。　　那個年代的“高薪”鏜工　　我是一名鏜工，就是操作鏜床，進(jìn)行工件鏜削加工的。在所有機(jī)加工技術(shù)里面，它最難學(xué)的，收入也是最高的。為了學(xué)習(xí)這門手藝，在上世紀(jì)90年代初，我甚至脫產(chǎn)8個月參加學(xué)習(xí)。　　1997年，我從湘潭的一家工廠辭職加入三一的。那時主要是沖著“高工資”來的，月收入一下子從原來的300元變成了1700元。　　當(dāng)時長樹根撕碎機(jī)原理沙產(chǎn)業(yè)園遍地是荒山野嶺，就兩棟廠房，四五百人，設(shè)備大概就是兩臺鏜床、三臺銑床、四臺車床。那時的三一遠(yuǎn)非現(xiàn)在的三一。　　現(xiàn)在，整個三一鏜工車間共50多種刀具，20多種鏜床。但是，在機(jī)加車間角落還有一臺“老古董”，這臺老式的768型鏜床，整個作業(yè)面不到5平米。1998年，我和同事們正是在這臺機(jī)器上完成了三一首臺37米泵車的臂架、轉(zhuǎn)臺和油箱的機(jī)加任務(wù)。　　1999年，三一啟動長臂泵車項目，但根本沒有像國外一樣能做長臂泵車長度的設(shè)備，我和同事們找來一個拖車，上面架起千斤頂，然后開動它和設(shè)備同步，硬是“霸蠻”將長臂泵車做出來了。　　從1999年我們做了第一臺泵車，到2000年我們一個月能做50臺，再到2003年一個月做到100臺，我們在艱苦的條件下，不斷取得進(jìn)步，為每一次小小的突破興奮不已。2003年時，我的月收入有5000多元了，對工人而言，在當(dāng)時已是非?！案咝健绷?。　　聽聲音判斷鏜刀行走狀態(tài) 　　入職三一以來，我主要負(fù)責(zé)設(shè)備大關(guān)重件的高精度鏜削及深孔加工。這些大件之間的咬合程度，決定了整車的輸出效率。每一個深孔的規(guī)格都要絕對精準(zhǔn)，泵車才能成為一個整體。　　但是，難度也是顯而易見的。制造泵車用的高強(qiáng)鋼，能承受六百多度的高溫，指甲蓋大小的面積可以承受超過一噸的壓力，能穩(wěn)定工作十萬小時以上。這種材料硬度高、加工難度大，在上面每鉆一個孔都是不小的挑戰(zhàn)。既需要經(jīng)驗、手法不斷積累，也需要足夠的耐心，才能掌握其中訣竅。　　舉個例子，2014年，某新型泵車在樣車生產(chǎn)時，要求在臂架上打一個孔徑120毫米的通孔。通孔只有一個拳頭粗細(xì)，加工深度卻達(dá)到了1.5米，管體孔深長度與孔徑長度之比大于10倍，當(dāng)時整個行業(yè)都沒有先例。我通過對工裝、刀具進(jìn)行自制改造，開發(fā)專用的輔助支撐工裝，降低加工振動，解決了產(chǎn)品精加工工序難點。　　高度柔性化生產(chǎn)，是我在工作中遇到的另一個挑戰(zhàn)。客戶定制的各式樣異形結(jié)構(gòu)件，都只能在一臺專用的特殊鏜床上進(jìn)行生產(chǎn)。這臺設(shè)備沒有裝桿與軸線，操作它完全只能憑感覺、經(jīng)驗?？梢哉f，無論哪個高級鏜工師傅，沒有三五年完全吃不透。　　但是，我在三一工作多年，練就了一套獨特的本領(lǐng)。只要聽機(jī)床發(fā)出的聲音和硫化油流動的聲音，就能判斷刀在行走時的狀態(tài)，以及機(jī)床運轉(zhuǎn)是否正常；看鐵屑的形狀和電流表的讀數(shù)，大致判斷出直線度和光潔度，以及刀桿每分鐘行走的距離和尺寸精度等，因此每每也得以圓滿完成任務(wù)。　　無數(shù)次摸索、實踐，無數(shù)次定制檢具、規(guī)范檢驗流程，通過不斷改進(jìn)和修正，三一泵車的轉(zhuǎn)塔臺等關(guān)重件的質(zhì)量得到提升，交檢合格率達(dá)到99.9％，每年能為公司節(jié)約成本百萬元以上。我們的工作得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。　　每當(dāng)在各大施工工地九龍牌油桶撕碎機(jī)視頻看到三一泵車伸展紅色臂架作業(yè)的壯觀場景，心里就有一種滿足感，總是忍不住對身邊的人嘮叨介紹：“這是我們生產(chǎn)的。” 　　一聲“雷師傅”勝過千言萬語　　“精益求精、品質(zhì)改變世界”，在三一不是一句空話。作為一名制造人員，我能深刻感受到三一對品質(zhì)毫不妥協(xié)的要求。企業(yè)發(fā)展初期，我們的領(lǐng)導(dǎo)人怒砸不合格產(chǎn)品的事情，曾讓我們震撼不已。　　質(zhì)量運動在三一從來沒有停止，2008年，公司啟動了影響深遠(yuǎn)的“精益制造變革”，希望打造“世界級品質(zhì)的產(chǎn)品”，用梁穩(wěn)根董事長的話說，是要“改變中國品牌品質(zhì)低劣的形象”。　　2008年，我也開始逐步脫離一線崗位，積極參與集團(tuán)制造變革崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫與修訂。這一時期，產(chǎn)業(yè)工人的需求急劇增加，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人成為了公司“幫助員工成功”理念的具體實踐。　　鏜工號稱“七工”里最難學(xué)的，成材率也相對較低。培養(yǎng)一個能上崗的鏜工需要一年，培養(yǎng)一個優(yōu)秀的鏜工沒有五年的積累不行。2008年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持下，我開始先后編訂《崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鏜工安全操作規(guī)程》等共計280余份；2013年，我主持編寫《鏜工技術(shù)手冊》、《泵送制造鏜工技術(shù)手冊》完成，分別從轉(zhuǎn)塔臺、轉(zhuǎn)臺、料斗、臂架、連桿、異型產(chǎn)品等的加工工藝、裝夾措施等方面，針對加工方法及要點進(jìn)行介紹，為公司主要大件機(jī)加提供有力技術(shù)支持。　　現(xiàn)在，三一早就邁入了向智能制造轉(zhuǎn)型的行列，現(xiàn)在的工序也只需按下按鈕便可在生產(chǎn)線上輕易完成。我也從一個普通的一線技師成為了一名國家技術(shù)考評員，先后完成1800多人的鏜工技能等級認(rèn)證考評，為企業(yè)、為行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的青年技師貢獻(xiàn)了一份力量。江蘇廢鐵撕碎機(jī)年輕學(xué)員們的一聲“雷師傅”叫得我感覺“渾身是勁”。　　一日三一人，一生三一情。我打心底感激三一的培養(yǎng)，沒有三一就沒有我的今天。21年，隨著三一的發(fā)展壯大，我充分享受了三一成長帶來的發(fā)展和機(jī)遇。我相信，未來的日子，包括我在內(nèi)的眾多三一人必將伴隨三一的成長，收獲更多工作的快樂，成長的幸福。責(zé)任編輯：時嘉

上一篇：山河智能大藍(lán)桶能用撕碎機(jī)嗎軍民融合重點項目迎大檢，全市領(lǐng)導(dǎo)干部組團(tuán)觀摩下一篇：鐵鋼撕碎機(jī)的應(yīng)用山推劉春朝：打造一體化工程機(jī)械智能施工群

您可能對以下信息感興趣？