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三一無人壓路機撕碎機使用說明丨它的出現(xiàn)說明“無人時代”真的來了
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編者按:當前,全國兩會熱議“智能+”,創(chuàng)新驅(qū)動為高質(zhì)量發(fā)展賦能。在過去30多年的征程中,三一通過自主創(chuàng)新打破國外壟斷,并推動公司站在了工程機械制造領(lǐng)域的前沿。當前,面對第四次工業(yè)革命的浪潮,三一更是瞄準未來,大膽突破,創(chuàng)造性推出了無人挖掘機、無人壓路機、無人起重機、消防無人機等重量級無人裝備,引領(lǐng)行業(yè)的率先邁入“無人時代”。 側(cè)方入庫、上坡起步、曲線行駛、直角拐彎……正在參加考試的并不是新手司機,而是一臺三一壓路機??纯闯煽儐危瑵M分通過!在地上寫個數(shù)字,對于它來說也是小菜一碟。習慣了看三一設(shè)備秀特技的人可能會覺得這個沒什么了不起,那如果說這是一臺無人設(shè)備呢? 關(guān)鍵詞 讓“老撕碎機大圖片司機”服氣的壓路機 說起三一無人壓路機,就不得不提到在大渡河長河壩水電站高壩建設(shè)中出現(xiàn)的三一設(shè)備,準確的來說,這是五臺由三一壓路機改裝的5臺高性能無人駕駛振動碾。它們的正式投入使用實現(xiàn)了國內(nèi)首批高性能無人駕駛振動碾集群化作業(yè),標志著土石方碾壓作業(yè)正式進入“無人駕駛”時代,也為三一真正第一代無人壓路機提供了更多思路。 經(jīng)過近一年的研發(fā),三一無人壓路機已經(jīng)下線,并推出了SSR260C-6與SSR330C-6兩款設(shè)備,以滿足不同施工需求。 不少人認識三一無人壓路機是在2018上海bauma展期間。三一SSR330C-6單鋼輪雙驅(qū)壓路機通過精心設(shè)計的動線行駛及主題滎陽撕碎機任務(wù),展現(xiàn)無人駕駛設(shè)備優(yōu)秀的機能、精準的控制及應(yīng)用場景,引得在場客戶頻頻贊嘆。 但是,工地才是考驗一款設(shè)備品質(zhì)的地方。 從去年10月開始,三一SSR260C-6無人壓路機已經(jīng)來到京雄高鐵某段開始進行測試。 剛到工地的時候,這臺設(shè)備勾起了大家的好奇心,來了好幾批人來參觀。其中,有一個操作手對它嗤之以鼻,覺得它一點都不實用,非常排斥這個“無人伙伴”。結(jié)果,等到無人壓路機不斷試驗,發(fā)現(xiàn)它行駛精度高,“走出的路線都是筆直的”,而且還可以不休息連續(xù)作業(yè),比起旁邊的路段,差距一目了然,讓他心服口服。 關(guān)鍵詞 唯一能量產(chǎn)的無人壓路設(shè)備 能讓“老司機”服氣的三一無人壓路機不僅僅是改裝這么簡單。 根據(jù)施工要求,三一無人壓路機可以自動規(guī)劃合適路徑。隨后,三一壓路機就會通過導(dǎo)航傳感器保持設(shè)定的位置、航向和車輪轉(zhuǎn)角精準執(zhí)行,自動導(dǎo)航、自動行駛、自動碾壓、自動轉(zhuǎn)向都不在話下。 因此,三一無人壓路機擁有高精度的軌跡跟蹤,正負不超過5公分,不但可以走出“筆直的路”,還可以減少重復(fù)作業(yè),節(jié)省時間與成本。 “安全第一”的意識已經(jīng)深入人心,在三一無人壓路機上,毫米波雷達及時捕捉機身周圍活動軌跡,當有人靠近無人壓路機1米左右,無人壓路機就會自動感應(yīng)并減速停車,人離開后又繼續(xù)自動運行,就像一個路面上的智能機器人將危機化解于無形。而虛擬安全診斷系牧格機械塑料撕碎機統(tǒng)則為電子圍欄、集群作業(yè)防撞提供了保障。 通過量身打造的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及無線通信系統(tǒng),就可以知曉無人壓路機的一舉一動,對施工全過程進行質(zhì)量監(jiān)控。如此,既可保證穩(wěn)定舊家電撕碎機的施工質(zhì)量,更能準確把握施工狀況,而在大數(shù)據(jù)時代,更注重的是大數(shù)據(jù)挖掘和分析帶來的效益。 日均施工面積、使用率、運行總覽等設(shè)備運營管理數(shù)據(jù);作業(yè)驗收統(tǒng)計、日施工面積統(tǒng)計、月度施工面積統(tǒng)計等工程進度管理數(shù)據(jù);作業(yè)狀態(tài)圖、驗收合格率統(tǒng)計、施工數(shù)據(jù)、施工質(zhì)量報告等全過程質(zhì)量管理數(shù)據(jù);三一無人壓路機都能生成,讓客戶可以從成本分析、施工效率、工藝優(yōu)化、施工進度等角度進行調(diào)整,從而產(chǎn)生更多效益。 諸多優(yōu)勢足以證明三一無人壓路機已經(jīng)走在“無人時代”的前列,事實上,最難能可貴的是,三一無人壓路機是目前市場上,唯一能進行量產(chǎn)的無人壓路設(shè)備,更通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本,為路鐵銷撕碎呀塊機面施工進入智能化、集群化作業(yè)提供了一條快速通道。責任編輯:盧金生
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