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借國Ⅲ和開關(guān)于小型木材撕碎機(jī)廠你應(yīng)該知道的工潮反彈 | 2月裝載機(jī)銷售6182臺(tái) 同比增長9.09%！

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據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年2月納入統(tǒng)計(jì)的22家裝載機(jī)制造企業(yè)共銷售各類裝載機(jī)6182臺(tái)，同比增長9.09%。其中，國內(nèi)市場(chǎng)銷量4847臺(tái)，同比增長17.6%;出口銷量1335臺(tái)，同比下降13.6%。　　開工季爆發(fā)，提振需求增長　　裝載機(jī)的下游應(yīng)用領(lǐng)域包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、采礦、農(nóng)田水利、房地產(chǎn)建設(shè)等固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目。　　1月，全國2養(yǎng)殖+雙軸撕碎機(jī)4個(gè)省市累計(jì)發(fā)行約4180億地方債，重點(diǎn)投向公路、鐵路、水利、環(huán)保、棚戶區(qū)改造等地方政府重點(diǎn)項(xiàng)目、民生保障工程，補(bǔ)基單軸木柴撕碎機(jī)視頻建“短板”穩(wěn)投資。　　進(jìn)入2月，密集推出的基建項(xiàng)目開始進(jìn)入施工期。火爆的開工潮，極大拉動(dòng)了裝載機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備的銷量，用戶對(duì)裝載機(jī)的需求增長明顯。　　大噸位設(shè)備連續(xù)坐擁鰲頭　　從噸位上看，2月份3噸及以上裝載機(jī)銷量為5772臺(tái)，11.7%，占總銷量93.36%。從近三年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化看，3噸及以上大噸位裝載機(jī)始終是市場(chǎng)銷量的主力軍。　　環(huán)保+高基數(shù)促使需求放緩　　1-2月累計(jì)總銷量13422臺(tái)，同比下降8.71%;累計(jì)內(nèi)銷10442臺(tái)，同比下降6.18%;累計(jì)出口2980臺(tái)，同比下降金屬小型撕碎機(jī)16.6%。　　下滑原因：受環(huán)保壓力，如采礦業(yè)整頓，導(dǎo)致大量不合規(guī)的中小礦山關(guān)閉;此外，裝載機(jī)在部分功能上逐漸被挖掘機(jī)所替代，導(dǎo)致了裝載機(jī)銷量的下降。　　更新迭代+基建推進(jìn)，前景樂觀　　通過相關(guān)人士對(duì)廣東、湖北、河南、安徽等主要的工程機(jī)械需求大省與代理商調(diào)研顯示，目前設(shè)備需求主要來自于公路、農(nóng)田水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工，雖然部分省份受下雨影響開工率受一定影響，但客戶購買設(shè)備的熱情不減，大部分客戶手中都有確定的工程，預(yù)判后續(xù)開工會(huì)上升。將進(jìn)一步促進(jìn)裝載機(jī)需求釋放。　　　　2016-2020年裝撕碎機(jī)張家港載機(jī)更新需求　　此外，環(huán)保核查趨嚴(yán)將加快更新需求釋放，國三切換國四標(biāo)準(zhǔn)有望推動(dòng)更新需求提前釋放，拉長工程機(jī)械行業(yè)景氣周期。據(jù)資料顯示，20158同城二手撕碎機(jī)出售9和2020年裝載機(jī)更新需求分別為19.69和20.82萬臺(tái)，裝載機(jī)在2019年前后到達(dá)更新需求高峰。　　雖然1月和2月的銷量同比出現(xiàn)較大幅度下滑，但考慮到2018年1-2月基數(shù)過高，所以對(duì)前景不宜過于悲觀。相關(guān)專家表示：“長期來看，拉動(dòng)中國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展最主要的四大因素——能源工業(yè)、城市化建設(shè)、交通設(shè)施建設(shè)和出口市場(chǎng)，還會(huì)一浪高過一浪地向前發(fā)展。從長遠(yuǎn)看，中國裝載機(jī)行業(yè)至少還有10-15年以上的發(fā)展。預(yù)計(jì)2019年裝載機(jī)銷量將突破15萬臺(tái)!”責(zé)任編輯：張慶

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